2021年2月4日,國(guó)外媒體3dpbm發(fā)布了一份汽車行業(yè)3D打印白皮書,行業(yè)媒體對(duì)這份報(bào)告的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了整理。
到電動(dòng)汽車就不得不提及特斯拉,可以說特斯拉引領(lǐng)了本輪電動(dòng)汽車的潮流。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全球汽車零部件的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1萬億美元,那么這其中電動(dòng)汽車的份額有多少,又有多少零部件可以通過3D打印來制造呢?
汽車主要由四個(gè)主要部分組成:車身、電子附件、內(nèi)飾和動(dòng)力部件。在這1萬億美元的零部件市場(chǎng)中,電動(dòng)汽車的份額為250億美元~500億美元之間(占比2.5%-5%),目前正在朝著1600億美元的規(guī)模增長(zhǎng)。
3D打印用于汽車零部件生產(chǎn)的收入預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)如下,2020年為26.78億美元,2026年為129.74億美元,2030年達(dá)到203.5億美元(其中25%是與電動(dòng)汽車零部件相關(guān)的生產(chǎn))。
▲車身部件3D打印
除了原型制造之外,3D打印在車身零部件制造方面也已經(jīng)展現(xiàn)出了潛力。報(bào)告中列舉了幾個(gè)案例,比如寶馬集團(tuán)在寶馬MINI車型當(dāng)中,為客戶定制3D打印的內(nèi)飾件。以及寶馬為i8、Roadster車型3D打印的窗戶導(dǎo)軌(使用HP MJF技術(shù))和頂棚支架(使用金屬PBF技術(shù))。
此外,電動(dòng)汽車公司Local Motors已經(jīng)成功3D打印了整個(gè)汽車車身。
車身部件3D打印市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)如下,2020年為2300萬美元,2026年為3.24億美元,2030年6.5億美元。
▲電子輔助部件3D打印
3D打印部件生產(chǎn)公司Slant3D已經(jīng)證明了3D打印電子部件的成本效益,在生產(chǎn)定制部件的時(shí)候無需開模具。
3D打印汽車電子部件的市場(chǎng)預(yù)測(cè)如下,2020年為4.1億美元,2026年為18.5億美元,2030年為30億美元。
▲3D打印汽車內(nèi)飾
2018年,通用汽車和Autodesk 利用創(chuàng)成式設(shè)計(jì)開發(fā)了3D打印的座椅支架,由不銹鋼材料打印而成,從8個(gè)零件簡(jiǎn)化為1個(gè)零件,重量減輕了40%。
HP使用MJF技術(shù)生產(chǎn)具有復(fù)雜晶格結(jié)構(gòu)的3D打印汽車座椅。2020年,豪華汽車品牌保時(shí)捷為旗下跑車設(shè)計(jì)了3D打印的座椅。
3D打印汽車內(nèi)飾的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)如下圖,2020年為7億美元,2026年為33億美元,2030年為55億美元。
▲3D打印汽車動(dòng)力部件
布加迪使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)了一系列的汽車部件,包括革命性的鈦合金3D打印制動(dòng)卡鉗。保時(shí)捷和SLM Solutions公司合作,利用3D打印技術(shù)為電驅(qū)動(dòng)裝置制造外殼。在電動(dòng)車中,減速機(jī)是一種傳動(dòng)裝置,其作用是以有效地將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪。該部件是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的金屬部件可以用AM進(jìn)行優(yōu)化,快速生產(chǎn)。未來,這可能成為一種可行的生產(chǎn)方式。
3D打印汽車動(dòng)力部件的市場(chǎng)預(yù)測(cè)如下,2020年為9.45億美元,2026年為45億美元,2030年為70億美元。
▲汽車后市場(chǎng)3D打印部件
下圖是汽車后市場(chǎng)3D打印部件的市場(chǎng)預(yù)測(cè),2020年為6億美元,2026年為30億美元,2030年為42億美元。
另外,在報(bào)告中,3dpbm還對(duì)通用汽車公司進(jìn)行了采訪,并對(duì)主流的汽車廠商進(jìn)行了分析,比如:福特、捷豹路虎、大眾等。并對(duì)致力于汽車3D打印市場(chǎng)的公司進(jìn)行了分析,包括3D Systems、HP、
EOS(參數(shù)|圖片)、Carbon、西門子、SLM Solutions、Stratasys、Desktop Metal等公司。
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3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用市場(chǎng)報(bào)告(2021版).pdf
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